![가장 오른쪽에 위치한 원전이 현재 영구정지된 고리 1호기. 오른쪽부터 차례대로 고리 1, 2, 3, 4호기이다 [사진=원자력안전위원회]](http://www.biznews.or.kr/data/photos/20250939/art_17586043666368_dde81c.jpg)
[산업경제뉴스 손영남 기자] 탄소중립이 전세계적 화두로 부상하면서 각국의 원자력 발전소 해체가 본격화되고 있다. 2025년 현재 폐쇄된 원자로만 218기에 달할 정도로 러시를 이루고 있지만 그 과정이 마냥 순탄한 것만은 아니다. 완전한 해체 사례가 21기에 불과하다는 것이 그의 어려움을 잘 보여준다.
이에서 확인하듯 해체는 단순한 철거 작업이 아니라, 수십 년에 걸친 기술적·재정적·사회적 과제를 포함하는 복합 산업이다. 의지만으로 가능한 일이 아니라는 뜻인데, 현재 고리 1호기 해체에 나선 우리가 준비해야 할 것이 무엇인지를 되새기게 하는 지점이다. 각국의 해체 정책을 통해 살펴본 한국의 현실이 얼마나 지난할 지를 살펴본다.
◆ 해체 기간 장기화, 고방사성 폐기물 처리 등 첩첩산중
2025년 7월 기준으로 폐쇄된 원자로는 총 218기이며, 해체가 완료된 원자로는 총 21기로 미국 16기, 독일 4기, 일본 1기뿐이다. 나머지는 해체 중이거나 계획 단계에 머물러 있다. 평균 해체 기간은 10~15년, 비용은 원자로 1기당 약 1~1.5조 원에 달한다.
이는 지난 22일 공개된 ‘세계원자력산업현황보고서(World Nuclear Industry Status Report . 이하 WNISR) 2025’가 내놓은 현황이다. 보고서는 2025년 9월 프랑스 파리에서 발행된 것으로, 국제적으로 인정받은 전문가들이 집필했다. 유럽연합, 독일 연방정부, 스위스 에너지재단 등의 후원을 받아 제작되며, 원자력 산업의 현황을 가장 신뢰할 수 있는 출처 중 하나로 평가받는다. 2007년부터 매년 발행되고 있으며, 정책 결정자와 연구자들에게 중요한 참고자료로 활용된다.
보고서는 원전 해체의 어려움이 어느 정도인지를 보여준다. 단순한 기술적 철거 작업 정도로 생각할 수 있는 일이 아니라는 것. 기본적으로 원전의 완전한 해체에는 고방사성 폐기물의 안전한 처리, 오염된 부지의 복원, 고방사선 지역에서의 원격 기술 적용 등 고난도의 기술과 정밀한 안전 관리가 요구된다. 때문에 원자로 1기 해체까지 거쳐야 하는 과정은 복잡다단 그 자체라는 것이 보고서의 주장이다.
그중 가장 먼저 마주하는 현실은 해체 기간의 장기화다. 원자로 1기를 해체하는 데 평균 10~15년이 소요되며, 일부 사례에서는 20년 이상 걸리는 경우도 있다. 이는 단순히 기술적 난이도 때문만이 아니라, 행정 절차와 규제 승인, 주민 협의, 예산 확보 등 다양한 요인이 얽혀 있기 때문이다.
기술적으로 가장 까다로운 과제는 고방사성 폐기물의 처리다. 해체 과정에서 발생하는 방사성 물질은 일반 폐기물과 달리 수백 년 이상 안전하게 격리·보관되어야 하며, 이를 위한 영구 처분장 확보는 대부분의 국가에서 아직 해결되지 않은 문제다. 특히 사용후핵연료는 방사능 수준이 높고, 냉각·이송·저장 과정에서 고도의 안전성과 정밀한 기술이 요구된다. 보고서는 이를 ‘해체 산업의 가장 큰 병목 지점’으로 지적한다.
부지 복원 역시 간과할 수 없는 과제다. 원자로가 위치했던 부지를 일반 용도로 재사용하기 위해서는 방사능 오염 제거와 토양 복원이 필수적이며, 이는 환경 기준을 충족시켜야 할 뿐 아니라 지역 주민의 수용성도 확보해야 한다. 일부 국가에서는 해체가 완료되었음에도 불구하고 부지 반환이 지연되는 사례가 있으며, 이는 해체의 ‘완료’가 단순한 기술적 종료가 아니라 사회적 신뢰 회복까지 포함된다는 점을 보여준다.
인력과 장비의 부족도 해체 산업의 발목을 잡는 요인이다. 고방사선 지역에서는 사람의 직접 접근이 어려워 원격 해체 기술과 로봇 시스템이 필수적이다. 그러나 이러한 기술은 고도화된 개발이 필요하며, 전문 인력 양성도 병행되어야 한다. 보고서는 “해체 산업은 고급 기술자와 고정밀 장비가 동시에 요구되는 분야”라고 강조하며, 특히 한국과 일본 등에서는 관련 인력의 고령화와 신규 인력 부족이 심각한 문제로 지적된다.
정책적 불확실성도 해체 산업의 안정성을 위협한다. 원자력 정책은 정권 변화에 따라 방향이 크게 흔들릴 수 있으며, 해체 일정과 예산이 정치적 변수에 따라 좌우되는 경우가 많다. 한국의 경우, 고리 1호기 해체가 진행 중이지만, 원자력 확대 또는 축소를 둘러싼 정치적 논쟁이 해체 산업의 지속성과 투자 안정성을 저해할 수 있다는 우려가 제기된다.
마지막으로 경제성 문제도 해체 산업의 구조적 한계로 꼽힌다. 원전 해체는 수익을 창출하지 않는 사업이며, 막대한 비용이 투입되는 반면 직접적인 경제적 회수는 거의 없다. 이로 인해 민간 기업이 해체 사업에 적극적으로 참여하기 어려운 구조가 형성되며, 대부분의 해체 프로젝트는 정부 주도 또는 공공기관 중심으로 운영된다. 보고서는 “해체 산업은 공공 책임과 장기적 계획이 전제되지 않으면 지속 가능하지 않다”고 경고한다.
◆ 각국의 해체 정책과 녹록지 않은 한국의 현실
이런 어려움에도 불구하고 원자로 해체를 진행하는 것은 그것이 탄소중립 로드맵의 필수적인 과정이기 때문이다. 현재 세계 각국의 해체 현황을 살펴보는 것은 고리 1호기 해체를 진행 중인 우리에게 시사하는 바가 적지 않다.
![2025년 7월 1일 기준 세계 원자로 해체 현황 개요 [자료= 세계원자력산업현황보고서]](http://www.biznews.or.kr/data/photos/20250939/art_17586044021132_c0e99b.png)
그런 의미에서 본다면 후쿠시마 사고 이후 탈원전을 선언하고, 2022년까지 모든 상업용 원자로를 폐쇄한 독일의 행보야말로 눈여겨볼 만한 장면이다. 독일의 원자로 해체는 연방정부의 감독 아래 체계적으로 진행되며, 일정과 비용, 방사성 폐기물 처리 방식이 투명하게 공개된다. WNISR 2025가 독일의 사례를 “정책적 일관성과 시민 신뢰를 바탕으로 한 성공적 모델”로 평가하는 이유가 바로 여기에 있다.
원자로에 관한 한 누구보다 민감할 수 밖에 없는 일본은 21기의 원자로를 폐쇄했지만, 해체를 완료한 것은 단 1기에 불과하다. 일견 무책임하게 느껴지는 대목이지만 법적 소송, 주민 반대, 기술적 난관이 해체를 지연시키고 있어 나름의 이유는 존재한다. 무엇보다 사용후핵연료 처리와 오염수 문제가 가장 큰 장애물로 지적된다. 후쿠시마 사고 이후의 복잡한 현실은 해체 산업의 어려움을 여실히 보여준다.
1987년 체르노빌 사고 이후 국민투표로 원자력 발전을 중단한 최초의 국가인 이탈리아는 2042년까지 4기의 원자로 해체를 완료할 계획이며, 해체 기술을 유럽 내에서 수출 가능한 수준으로 발전시켰다. 기술력과 정책적 안정성이 결합된 사례로 평가된다.
한국은 현재 고리 1호기 해체를 진행 중이다. 이는 국내 첫 상업용 원자로 해체 사례로, 기술적 실증의 의미가 크다. 그러나 보고서는 한국의 해체 산업에 대해 다음과 같은 우려를 제기한다.
정권 변화에 따라 원자력 정책이 흔들리고, 전문 인력 양성과 해체 장비 개발은 아직 초기 단계에 머물러 있다는 지적이다. 2040년까지 약 492조 원 규모로 성장할 것으로 예상되는 글로벌 해체 시장에서 한국이 경쟁력을 갖추기 위해서는 보다 체계적인 전략이 필요하다고 조언하기도 했다.
세계는 원전 해체를 새로운 산업으로 받아들이고 있다. 독일은 계획과 투명성으로, 일본은 복잡한 현실을 극복하려 애쓰고 있으며, 이탈리아는 기술 수출국으로 변모하고 있다. 한국은 기술적 잠재력은 있지만, 정책적 일관성과 산업 생태계 구축이 시급하다.
고리 1호기의 해체가 단순한 기술 실증을 넘어, 국가 전략 산업으로 이어지기 위해서는 정부·기업·시민사회가 함께 준비해야 한다. 해체 산업은 과거의 청산이 아니라, 에너지 전환 시대에 필요한 새로운 기술과 일자리, 안전을 창출하는 미래 산업이다. 지금이야말로 한국이 이 산업의 주도권을 잡기 위한 첫걸음을 내딛을 때다.
[산업경제뉴스 손영남 기자] 과학기술정보통신부(장관 배경훈)는 14일 서울 엘타워에서 ‘이산화탄소 포집‧활용(CCU) 제도 공청회 및 추진 전략 토론회’를 열고, CCU 산업 활성화를 위한 제도 초안을 공개했다. 이번 행사는 2035년 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 달성을 위한 핵심 기술로 떠오른 CCU의 제도적 기반을 마련하고, 산·학·연 전문가들과 함께 정책 방향을 논의하기 위해 마련됐다. 이산화탄소 포집‧활용(Carbon Capture Utilization, CCU)은 온실가스의 주범인 이산화탄소를 항공유나 메탄올 같은 고부가가치 제품으로 전환하는 기술이다. 단순한 탄소 감축을 넘어, 유럽연합의 탄소 국경조정제도(CBAM)나 지속 가능 항공유(SAF) 사용 의무화 등 강화되는 국제 환경규제에 대응할 수 있는 미래 산업으로 주목받고 있다. 우리나라는 CCU를 2035년 온실가스 감축 목표의 11대 핵심 분야 중 하나로 지정하고, 최대 670만 톤의 감축 목표를 설정했다. 이에 따라 과기정통부는 2026년까지 CCU 관련 연구개발 예산을 41% 증액하고, 대규모 실증사업과 제도 구축을 통해 산업화를 본격적으로 추진할 계획이다. 이번 공청회에서는 두 가지
[산업경제뉴스 손영남 기자] 기후에너지환경부(장관 김성환)는 가축분뇨를 활용한 고체연료 생산을 보다 쉽게 할 수 있도록 관련 법령을 개정하고, 오는 18일부터 12월 27일까지 입법예고에 들어간다고 13일 밝혔다. 이번 개정은 재생에너지 확대와 축산계 비점오염원 저감을 동시에 달성하기 위한 조치로 평가된다. 개정안의 핵심은 고체연료의 생산 기준을 완화하고, 생산 방식의 유연성을 높이는 데 있다. 기존에는 고체연료를 압축된 펠릿 형태로만 생산해야 했지만, 앞으로는 성형하지 않은 형태도 허용된다. 이는 생산 과정에서 불필요한 에너지 소모를 줄이고, 현장 적용성을 높이기 위한 조치다. 또한 고체연료의 성분 기준 중 하나인 저위 발열량 기준도 현실에 맞게 조정된다. 가축분뇨만으로 만든 단일연료는 2,000kcal/kg 이상, 보조원료를 섞은 혼합연료는 3,000kcal/kg 이상이면 고체연료로 인정받을 수 있다. 혼합연료의 경우, 전체 성분 중 60% 이상이 가축분뇨여야 하며 나머지는 농작물 부산물, 커피찌꺼기, 초본류, 폐목재, 톱밥 등 다양한 유기성 자원을 활용할 수 있다. 이와 함께 고체연료 생산시설의 설치 및 운영에 대한 인·허가 기준도 정비된다. 생산시설을
[산업경제뉴스 손영남 기자] 삼성중공업이 미국 친환경 에너지 스타트업 아모지(Amogy)와 전략적 협력 계약을 맺고, 암모니아 기반 발전장치 ‘암모니아 파워팩’의 국내 독점 위탁생산에 나선다. 삼성중공업은 10일 아모지와 암모니아 파워팩의 국내 제조 및 생산을 위한 전략적 협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약을 통해 삼성중공업은 최소 3년간 아모지 제품의 국내 독점 생산권을 확보하게 된다. 암모니아 파워팩은 암모니아에서 추출한 수소를 활용해 전력을 생산하는 장치로, 탄소 배출이 없는 친환경 발전 시스템이다. 선박용 발전기뿐만 아니라 육상용 발전기에도 적용 가능해 청정 동력원으로 주목받고 있다. 삼성중공업은 올해 2월 아모지와 선박용 차세대 암모니아 발전시스템 개발 계약을 체결한 이후, 전담 태스크포스를 구성해 테스트 기준과 프로토콜 개발, 제조 장비 및 공급망 구축 등 협의를 이어왔다. 이번 협약에 따라 삼성중공업은 아모지의 육상용 크래킹(Cracking) 모듈 양산 및 최적화에도 협력하며, 거제조선소 내 암모니아 실증 설비를 연말까지 증설해 제품 생산과 검증에 활용할 계획이다. 본격적인 위탁생산은 2026년부터 시작된다. 이호기 삼성중공업 친환경연구센터장은
[산업경제뉴스 민경종 기자] 식음료, 뷰티 등 유통업계가 가을시즌을 보내며 김장봉사에 환경정화, 각종 기부 활동 등 다방면에 걸친 ESG 경영을 최근까지도 펼친 것으로 알려져 훈훈함을 다하고 있다. 이는 유통업계의 리딩기업으로서 영리 활동과 더불어 기업의 사회적 책임까지 이행하려는 행보여서 눈길을 끈다. 동서식품, 다문화·한부모 가정과 함께하는 김장 봉사활동 진행 동서식품(대표 김광수)은 지난달 28일 서울시 마포구 대흥동주민센터에서 다문화·한부모 가정과 함께하는 김장 봉사활동을 펼쳤다. 이번 봉사는 본격적인 겨울을 앞두고 직접 김장을 준비하기 어려운 이웃들에게 따뜻한 나눔을 전하기 위해 기획됐는데, 이날 동서식품 직원들은 다문화 및 한부모 가정의 어머니들과 함께 김치를 담갔으며, 완성된 김치를 지역 내 취약계층 가구에 전달했다. 이외에도 동서식품은 매월 정기적으로 실시하는 직원 봉사활동은 물론, 임직원들이 쉽게 기부에 참여할 수 있도록 기부 플랫폼을 운영하고 매칭 그랜트로 함께 하는 등 다양한 나눔 활동을 꾸준히 펼치고 있다. 매일유업, ‘카카오같이가치’와 재난지역 어르신 위한 기부 캠페인 실시 매일유업(대표 김선희, 곽정우, 이인기)은 카카오의 사회공헌
[산업경제뉴스 손영남 기자] 현대로템이 이집트 신행정수도에 도입이 예상되는 수소전기트램 시장을 선점하기 위해 본격적인 행보에 나섰다. 현대로템은 지난 9일부터 오는 11일까지 이집트 뉴카이로 소재 국제전시센터(Egypt International Exhibition Center, EIEC)에서 열리는 현지 최대 교통물류 전시회 ‘TransMEA(Smart Transport, Infrastructure, Logistics & Traffic for the Middle East & Africa) 2025’에 참가한다고 10일 밝혔다. 이번 전시에서 현대로템은 현대자동차그룹의 수소 브랜드 ‘HTWO’와 연계해 ‘수소 밸류 체인(Value Chain)’을 주제로 수소 생산부터 활용까지 아우르는 통합 솔루션을 선보였다. 특히 이집트 정부가 수도 카이로 동쪽에 약 700㎢ 규모로 조성 중인 신행정수도에 수소전기트램 도입을 추진 중인 가운데, 현대로템은 상용화된 수소전기트램 기술과 인프라 구축 역량을 앞세워 선제적 영업 활동에 나섰다. 현대로템은 관람객들이 수소전기트램을 보다 직관적으로 체험할 수 있도록 피라미드, 스핑크스 등 이집트 랜드마크를 배경으로 한 가
[산업경제뉴스 손영남 기자] 삼성E&A가 새로운 그린수소 생산 솔루션 ‘컴퍼스H2-P(CompassH2-P)’를 출시하며 글로벌 수소 시장 공략에 속도를 낸다. 삼성E&A는 5일 UAE 아부다비에서 열린 ‘아디펙(ADIPEC) 2025’에서 업계 최초 100MW 규모의 양이온 교환막(PEM) 기반 수전해 솔루션 ‘컴퍼스H2-P’를 공개했다고 6일 밝혔다. 이는 지난 5월 선보인 알카라인 수전해(AEC) 기반 ‘컴퍼스H2-A’의 후속 제품으로, 고압(30barg)∙고순도(99.9995%) 수소 생산이 가능하며, 플랜트 부지 효율성도 개선됐다. 이번 출시로 삼성E&A는 넬(Nel)과 함께 알카라인과 PEM 수전해 기술을 모두 확보하게 됐으며, 고객 맞춤형 솔루션 제공이 가능해졌다. ‘컴퍼스H2’는 타당성 조사부터 EPC(설계∙조달∙시공), 품질 보증까지 전 과정을 지원하며, 통합 성능까지 보장하는 경쟁력을 갖췄다. 삼성E&A는 이번 행사에서 지다라(GIDARA), 존슨 매티(Johnson Matthey), 하니웰 유오피(Honeywell UOP) 등 글로벌 파트너들과 공동 개발 중인 지속가능 항공연료(SAF) 솔루션도 소개하며 협업
[산업경제뉴스 손영남 기자] 탄소중립을 향한 전사회적 여정이 한창인 가운데, 각계각층의 동참이 줄을 잇고 있다. 그중 하나가 바로 건축이다. 조금은 의외인 듯 하지만 넷제로 사회의 구현에 있어 필수적인 것이 바로 건물이다. 건물이 국가 온실가스 배출량의 25%를 차지하고 있기 때문이다. 이에 2050 탄소중립 목표를 향한 건축 혁신이 본격화되고 있다. 제로에너지건축물 의무화와 기업의 기술 개발, 소비자의 인식 변화가 맞물리며 친환경 건설은 더 이상 선택이 아닌 도시의 새로운 표준이 되고 있다. ◆ 탄소 없이 지어진 집, 도시를 바꾸다 국토교통부는 2024년 12월 30일 고시한 ‘제로에너지건축물 인증 기준’ 개정안(국토교통부고시 제2024-893호)을 통해, 2025년 6월 30일부터 연면적 1000㎡ 이상 또는 30세대 이상 신축 민간 공동주택에 대해 ZEB 5등급 인증을 의무화한다고 밝혔다. 이는 기존 공공건축물 중심의 정책에서 민간으로 확대되는 첫 사례로 친환경 건축이 법적 기준으로 자리잡는 전환점이 될 전망이다. ZEB(zero-energy building, 제로 에너지 빌딩)는 고단열·고기밀 설계, 고효율 설비, 재생에너지 시스템을 통해 연간 에너지