[산업경제뉴스 손영남 기자] 서울시가 2050년 탄소중립도시 달성을 목표로 수소 모빌리티 생태계 구축에 속도를 내고 있다. 시는 오는 1월 20일부터 현대자동차의 수소 승용차 ‘디올뉴넥쏘’와 수소 버스 ‘유니버스 수소전기버스’에 대한 보조금 신청을 받는다고 16일 밝혔다. 신청 후 2개월 이내 차량 출고가 가능해야 한다.

올해 지원 규모는 총 325대다. 승용차는 290대, 버스는 35대이며 각각 대당 2,950만 원과 3억 5,000만 원의 보조금이 지급된다. 승용차 구매자는 최대 660만 원의 세제 감면 혜택을 받을 수 있고, 공영주차장 요금 50% 할인, 고속도로 통행료 30% 할인, 남산터널 혼잡통행료 면제 등 다양한 운영 혜택도 제공된다.

신청 자격은 접수일 기준 30일 이상 서울에 거주하거나 사업자 등록을 한 개인·법인·단체·공공기관이다. 개인은 1인 1대, 법인·단체는 업체당 최대 20대까지 신청할 수 있다. 전체 승용차 물량 중 10%는 취약계층, 국가유공자, 다자녀 가구, 생애 최초 차량 구매자 등 우선순위 대상에 배정된다. 공고 후 6개월이 지나 미집행된 우선순위 물량은 일반 물량과 통합해 보급한다.

차량 성능도 눈길을 끈다. 디올뉴넥쏘는 1회 충전 시 636km를 주행할 수 있으며 연료소비효율은 99.5km/kg이다. 유니버스 수소전기버스는 960.4km 주행이 가능하고 연료소비효율은 28.0km/kg이다. 버스는 공항버스·통근버스 등 고상 버스를 중심으로 보급되며, 서울시는 이를 통해 2030년까지 공항·전세버스 500여 대를 무공해 수소 버스로 전환할 계획이다.

서울시는 수소차 이용 편의를 위해 충전 인프라도 꾸준히 확충한다. 현재 서울에는 9개소 13기의 수소 충전소가 운영 중이며, 이는 등록된 수소 승용차를 충분히 감당할 수 있는 규모다. 

시는 2028년까지 공영차고지 내 수소 버스 전용 충전소 4곳과 민간 충전소 1곳을 추가로 설치하고, 예약부터 결제까지 한 번에 가능한 ‘원스톱 시스템’을 도입할 예정이다. 올해 상반기에는 상암·양재·서소문 충전소에 사전 예약부터 자동 결제까지 가능한 시스템을 우선 적용한다.

이소연 서울시 친환경차량과장은 “2050년 탄소중립도시를 목표로 수소 차량 보급을 확대하고 충전 인프라도 지속적으로 늘려나갈 것”이라며 “서울이 수소 모빌리티 선도도시로 자리매김할 수 있도록 시민들의 관심과 참여를 기대한다”고 말했다..