![이번 입찰 취소를 보는 시선은 암모니아 혼소를 더는 용납하지 않겠다는 정부의 의중이 깔려있는 것으로 모아진다. 사진은 세계 최대 용량의 무연탄 유동층 발전소인 동해발전소 전경. [사진=한국동서발전]](http://www.biznews.or.kr/data/photos/20251043/art_17611137280939_be3931.png)
[산업경제뉴스 손영남 기자] 정부가 2025년 청정수소발전시장(CHPS) 경쟁입찰을 마감일 당일 전격 취소하면서 에너지 업계 전반에 충격이 확산되고 있다. 한국전력거래소는 지난 17일 “새로운 공고로 대체하기 위함”이라는 이유를 들어 입찰을 취소했지만, 업계는 이를 사실상 ‘암모니아 혼소 발전 배제’라는 정책 전환의 신호로 받아들이고 있다. 이러한 해석은 최근 정부의 에너지 정책 방향과 맞물려 더욱 설득력을 얻고 있다.
◆ 석탄 퇴출 vs 혼소 허용 둘러싸고 부처간 충돌 우려
이재명 정부는 출범 이후 2040년까지 석탄화력발전을 전면 퇴출하겠다는 강력한 에너지 전환 로드맵을 제시해왔다. 반면 산업통상자원부는 올해 초 “2030년까지 석탄발전소 24기에 암모니아 20% 혼소 기술을 적용하겠다”는 계획을 발표한 바 있다.
이는 석탄 기반 발전소의 연장 사용을 전제로 한 것으로, 대통령의 탈석탄 기조와 정면으로 충돌한다. 저마다 처한 상황이 다른 만큼 이런 식의 상반된 입장이 이해할 수 없는 일은 아니지만 국가 정책을 조율하는 과정이 매끄럽지 못했다는 비판에서는 자유로울 수 없다.
그런 힘겨루기 끝에 나온 입찰 철회는 결국 정부의 시선이 어디에 있는지를 보여주는 시금석에 다름아닌 것이 사실이다. 이번 입찰이 기존대로 진행될 경우, 암모니아 혼소를 허용한 발전소가 2044년까지 존속하게 되는 셈이니 정부로서 이를 좌시하기는 쉽지 않았을 것이다. 정부의 탄소중립 전략과 모순되는 일을 허용하게 되면 결국 정부의 의지박약을 인정하게 되는 꼴, 결국 입찰 취소라는 극단적 조치로 이어졌다는 분석이 나온다.
이유는 그뿐만이 아니다. 의지의 문제에 앞선 이유도 있다. 입찰 방향이 바뀌는 배경에는 기술적 현실도 자리하고 있다는 것. 그간 거론되어온 것처럼 수소 100% 발전은 아직 기술적·경제적 제약이 크다. 고온 연소에 따른 터빈 내구성 문제, 수소 공급망의 불안정성, 발전단가의 경쟁력 부족 등이 주요 장애물이다.
이러한 이유로 현실적인 대안으로 LNG+수소 혼소 방식이 부상하고 있으며, 정부의 재공고는 이 방향으로 조정될 가능성이 높다는 것이 업계의 시각이다. 실제로 포스코인터내셔널은 인천 3·4호기 LNG 발전소에 1조6000억 원 이상을 투자할 계획이었으나, 입찰 취소가 나온 직후인 20일, 투자 집행을 유보한다고 공시했다. 이는 정부 정책의 불확실성이 민간 투자에 직접적인 영향을 미치고 있음을 보여준다.
그럼에도 불구하고 암모니아 혼소를 지지하는 목소리도 적지 않다. 일부 발전사와 기술 기업들은 암모니아 혼소가 현실적인 탄소 저감 수단이라는 입장을 고수하고 있다. 암모니아는 수소 기반 연료로서 이산화탄소 배출이 없고, 기존 석탄 발전소의 인프라를 활용할 수 있어 비용 효율성과 전환 속도 측면에서 유리하다는 주장이다.
![전력거래소는 지난 17일 '2025년 청정수소발전시장 경쟁입찰 공고'를 취소한다고 밝혔다. [자료=전력거래소]](http://www.biznews.or.kr/data/photos/20251043/art_17611138082183_d8700f.png)
◆ 암모니아 혼소 두고 첨예한 이해 대립 이어져
지난해 1차 입찰에서 암모니아 혼소를 기반으로 우선협상자로 선정된 한국남부발전은 “암모니아는 수소 경제로 가는 과도기적 연료”라는 입장을 밝히는 등 이의 정당성을 주장해온 바 있다. 궁극적으로는 탄소중립의 길을 걸어야하지만 지금으로선 그 방식이 최선이라는 주장인 셈이다.
수소에 비해 연소제어가 용이하고 설비 투자비용이 낮아 경쟁력을 갖추고 있기에 현재로선 최선에 가깝다는 주장이지만 정부의 입장은 그를 받아들일 처지가 아닌 것으로 보인다. 업계 일각에서는 정부가 그간 제기되어온 기술적 현실을 무시하고 정치적 메시지에 따라 입찰 방향을 급변시키는 것 아니냐는 우려도 제기된다.
이러한 논란은 국내를 넘어 국제적 시각에서도 조명되고 있다. 국제에너지기구(IEA)는 2024년 보고서에서 “암모니아 혼소는 기술적 불확실성과 높은 비용, 실질적 온실가스 감축 효과의 한계로 인해 기후 대응 수단으로 적절하지 않다”고 지적한 바 있다.
국내 환경단체들 역시 “암모니아 혼소는 석탄화력의 수명 연장을 위한 기술적 포장에 불과하다”며 강하게 반발하고 있으며, 충남 당진 등 석탄화력 밀집 지역의 시민단체들은 “정의로운 전환의 신호탄”이라며 이번 입찰 취소를 환영하는 분위기다. 양측의 입장이 뭐였건 현재 진행되는 추세는 정책이 일관적이지 못하다는 것만은 분명하다. 이로 인해 사업자들의 고민이 깊어만 간다.
이처럼 정책 방향이 흔들리는 가운데, 제도적 한계도 여전히 존재한다. 지난해 1차 입찰에서도 민간 기업 대부분이 사업성을 이유로 참여를 포기했고, 한국남부발전만이 단독으로 우선협상자로 선정됐다. 수소 발전은 초기 투자비가 막대하고, 발전단가가 높아 정부의 구매 보장 없이는 수익성을 확보하기 어렵다.
이에 따라 업계는 계약 기간을 현행 15년에서 20년 이상으로 확대하고, 발전단가 기준을 현실화해야 한다고 주장한다. 특히 수소 혼소 발전소는 장기적인 기술 개발과 공급망 구축이 병행되어야 하므로, 안정적인 제도적 뒷받침이 필수적이다.
정부는 이르면 연내에 입찰을 재공고할 것으로 알려졌지만, 단순한 일정 조정이 아닌 수소 산업에 대한 명확한 비전과 정책 일관성을 보여주는 것이 시급하다. 업계는 “정권과 무관하게 일관된 정책 방향성과 민간 참여를 유도할 수 있는 제도 설계가 필요하다”고 강조하고 있다.
[산업경제뉴스 민경종 기자] 해운·조선업계가 범국가적 2050 탄소중립 목표 달성을 위한 별별 아이디어를 갖춘 행보로 분주하다. 첫 그린 메탄올 이중연료 선박을 취항시키는가하면 날개를 달거나 전기를 추진 동력으로 삼는 선박을 건조하는 등 탈탄소화 목표 달성을 위해 구슬땀을 흘리고 있는 것. 이는 더 이상 외면할 수 없는, 점점 더 병들고 있는 지구환경을 지키고 보호하려는 의지의 표현이자 지속성장을 도모하기 위한 적극적인 행보여서 훈훈한 울림을 주고 있다. HD현대, 바람의 힘으로 달리는 선박 띄웠다…‘윙세일’ 해상 실증 착수 HD현대그룹과 삼성중공업은 돛처럼 바람의 힘으로 선박의 추진력을 보태는 ‘풍력 보조 추진 장치’의 해상 실증에 나서며, 차세대 친환경 선박 시장 선점에 속도를 내고 있다. 먼저 HD현대의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 자체 개발한 풍력 보조 추진 장치(WAPS, Wind Assisted Propulsion System)인 ‘윙세일(Wing Sail)’ 시제품을 선박에 탑재하고 해상 실증을 본격화했다고 지난 12일 밝혔다. 이번 실증이 진행되는 선박은 HMM이 운용 중인 5만 톤급(MR급) 탱커선으로, HD한국조선해양은
[산업경제뉴스 손영남 기자] 토양은 지구에서 가장 큰 탄소 저장고 중 하나다. 농업 방식과 토지 관리가 바뀌면 토양은 더 많은 탄소를 흡수하고 저장할 수 있으며, 이는 기후 변화 대응에서 핵심적인 역할을 한다. 최근 세계 최대 규모의 토양 탄소 크레딧 거래가 성사되면서 이 잠재력이 다시금 주목받고 있다. ◆ 농업과 IT 산업의 연결, 기후 대응 위한 새로운 협력 모델 로이터는 15일, 마이크로소프트가 미국 재생농업 기업 '인디고 카본'과 285만 톤 규모 탄소 크레딧 구매계약을 체결했다고 보도했다. 인공지능과 클라우드 서비스 확대로 급증하는 데이터센터 운영에 따른 배출량을 상쇄하기 위한 조치라는 것이 로이터의 분석이다. 보도에 따르면 마이크로소프트가 인디고 카본과 체결한 이번 계약은 12년에 걸쳐 총 285만 톤의 토양 탄소 크레딧을 확보하는 것으로 역대 최대 규모에 해당한다. 구체적인 금액은 공개되지 않았지만 업계에서는 인디고 카본의 크레딧이 톤당 60~80달러 수준에서 거래되어 왔다는 점을 들어 총 규모가 약 1억7천만에서 2억2천8백만 달러에 이를 것으로 추산한다. 마이크로소프트와 한 테이블에 앉은 인디고 카본은 미국의 농업 기술 기업 인디고 애그가 운
[산업경제뉴스 민경종 기자] 최근 조선업계가 해운산업의 탈탄소화를 이끌 주요 솔루션으로 평가받고 있는 ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 도입 경쟁에 돌입했다. 12일 조선·해운업계에 따르면 오는 2035년 정부가 설정한 ‘국가온실가스감축목표(NDC)’ 달성을 위해 전 산업계가 신기술이나 다양한 탄소 감축 방법을 도입·시도하고 있는 가운데 해운업계에 ‘선박용 윙세일’ 도입 경쟁에 속속 나서고 있다. 선박용 윙세일은 항공기 날개 형상을 선박에 적용해 바람의 힘을 추진력으로 활용하는 친환경 보조 추진 장치다. 해운업계의 탄소 중립 목표 달성을 위한 핵심 기술로 주목받고 있으며, HD현대(HD한국조선해양), HMM, 삼성중공업 등도 도입 및 실증 연구에 적극 나서고 있어 눈길을 끈다. ■ ‘선박용 윙세일(Wing Sail)’ 작동 원리 및 연료·탄소절감 효과는? 그렇다면 그 작동원리는 무엇이고 연료 및 탄소 절감효과는 얼마나 될까? 해운업계에 따르면 윙세일은 기본적으로 항공기의 날개(에어포일)와 유사한 원리를 이용한다. 즉, 바람이 윙세일의 상하단(또는 양 측면)을 지날 때, 곡면의 디자인으로 인해 공기 흐름의 속도 차이를 발생시켜 양력을 얻는다. 또 추진력 확
[산업경제뉴스 손영남 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령이 8일 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표하면서 세계 기후 거버넌스가 중대한 균열에 직면했다. 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함된 이번 결정은 미국의 기후 리더십 상실을 공식화하는 동시에 중국과 유럽연합(EU)의 부상을 촉진하고 개도국 지원 축소와 국제 무역 질서 변화까지 불러올 수 있다. 한국 역시 동맹국 미국의 후퇴와 강화되는 글로벌 규제 사이에서 외교적 균형과 산업 전략을 동시에 고민해야 하는 상황에 놓였다. ◆ 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언 트럼프 대통령이 미국을 66개 유엔 및 국제 기후·과학 관련 기구에서 탈퇴시키겠다고 발표한 것은 단순한 외교적 결정이 아니라 세계 기후 질서의 근본적 균열을 의미한다. 이번 조치에는 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)와 유엔기후변화협약(UNFCCC) 같은 핵심 기구가 포함돼 있으며, 이는 미국이 국제적 기후 대응 체제에서 사실상 손을 떼겠다는 선언으로 받아들여지는 때문이다. 영국의 기후·에너지 전문 언론 매체 Carbon Brief의
[산업경제뉴스 손영남 기자] 기후위기는 더 이상 미래의 경고가 아니다. 폭염과 홍수, 산불과 해수면 상승은 이미 전 세계 곳곳에서 일상처럼 반복되고 있다. 세계는 파리협정에서 합의한 1.5℃ 목표를 지키기 위해 노력하고 있지만, 각국의 탄소 감축 정책은 속도를 내지 못하고 있다. COP 회의에선 합의가 지연되고, 일부 국가는 여전히 화석연료 의존도를 줄이지 못하고 있다. IPCC가 2023년 3월 20일 발표한 6차 평가보고서 종합판 역시 잔여 탄소예산이 급격히 줄고 있다고 경고했다. 같은 해 11월 공개된 글로벌 탄소예산 2023 보고서는 CO₂ 배출이 사상 최고 수준에 근접했다고 지적한다. 어느 하나 희망적인 구석이 발견되지 않고 있는 상황이다. 이런 상황에서 과학자들은 새로운 기술적 대안을 모색하고 있으며, 그 중심에 선 것이 바로 태양 지구공학(Solar Geoengineering)이다. 태양광을 반사해 지구 온도를 낮추려는 이 기술은 위험하지만 연구하지 않는 것이 더 큰 위험이라는 목소리가 힘을 얻고 있다. ◆ 태양을 가리는 기술, 구원일까 재앙일까 태양 지구공학의 핵심 메커니즘은 비교적 단순하다. 태양 지구공학은 성층권에 에어로졸을 주입하거나 해양
[산업경제뉴스 민경종 기자] 매일유업(대표 김선희, 이인기, 곽정우)이 당초 약속한대로 임직원 자선바자회 판매수익금 전액을 어려운 이웃들에게 전달하며, 기업의 사회적 책임을 다하는 따뜻한 나눔을 이어갔다. 26일, 자사 사내 봉사동호회 ‘살림’과 기업문화 함양을 위한 ‘매일다양성위원회’가 주관한 자선바자회의 수익금 3,650만원 전액을 연말을 맞아 소외계층을 위한 사회공헌활동에 기부했다고 밝힌 것. 앞서 매일유업은 이달 초, 이번 바자회를 통해 모인 판매 수익금 전액을 입양기관과 미혼모시설 등 취약계층을 위해 기부한다고 밝힌 바 있다. 이번 기부금은 지난 11월, 서울 종로구에 위치한 본사에서 열린 임직원 자선바자회를 통해 마련됐다. 임직원들이 직접 참여한 바자회 판매 수익금이 단순한 기부를 넘어, 지역사회 곳곳의 도움이 절실한 다양한 이웃들에게 전달되었다. 매일유업이 이번 자선바자회 판매수익금을 기부한 곳은 총 세곳이다. 먼저 지난 6일, 매일유업 임직원들은 서울 용산구 동자동 쪽방촌을 직접 찾았다. 영하의 추위 속에서도 임직원들은 독거노인과 취약계층 주민들에게 정성이 담긴 도시락을 직접 배달하며 안부를 묻는 등 이웃과 온정을 나누는 시간을 가졌다. 이어
[산업경제뉴스 민경종 기자] 이디야커피가 연말을 맞아 고객들과 소통을 위한 따뜻한 클래식 공연과 소외된 이웃들을 위해 사내 플리마켓을 운영하는 등 상생을 통한 지속 성장 행보로 분주하다. 이는 국내 1세대 토종커피브랜드로서 그 위상에 걸맞은 행보가 아니냐는 평가가 나온다. 먼저 이디야커피는 지난 17일 사옥 내 복합문화공간인 이디야커피랩에서 연말 맞이 고객들을 위한 따뜻한 클래식 공연을 선보였다. 이날 공연은 오후 4시부터 약 1시간 동안 진행됐으며, 매장을 찾은 고객들에게 연말과 크리스마스 분위기를 느낄 수 있는 특별한 문화 경험을 제공하기 위해 기획됐다. 클래식 선율을 중심으로 한 공연 구성으로 공간의 감성을 한층 끌어올리며 이디야커피랩만의 복합문화공간 이미지를 강화했다. 공연에는 New York Classical Music Society Asia Team(NYCMS Asia)이 참여해 음악에 대한 진정성을 담은 무대를 선보였는데, 전통 클래식부터 현대 클래식까지 폭넓은 레퍼토리를 통해 K-컬처와 클래식 음악의 매력을 고객들에게 자연스럽게 전달했다. 칼 젠킨스의 ‘팔라디오(Palladio)’를 시작으로 비발디의 ‘첼로 협주곡(Cello Concerto)’